فولكس فاجن جيتا هي سيارة سيدان ذات دفع أمامي من فئة الحجم المتوسط (تُعرف أيضًا باسم الفئة "D" وفقًا للمعايير الأوروبية) ، والتي تتميز بمظهر جذاب وتصميم داخلي واسع ومكون تصميم حديث ومستوى جيد من المعدات. .. إنه موجه في المقام الأول لسكان المدن الذين يرغبون في الحصول على "وسيلة نقل آمنة وموثوقة للعائلة" ...
ظهرت "الطبعة" السابعة من النموذج المكون من ثلاثة مجلدات لأول مرة رسميًا في منتصف يناير 2018 في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في ديترويت. بعد "تغيير الجيل التالي" ، انتقلت السيارة من منصة PQ35 القديمة إلى "عربة" MQB العالمية ، وحصلت على تصميم منقح ، وزاد حجمها وأصبحت أكثر اتساعًا ، وأيضًا "مسلحة" بأوسع قائمة من المعدات الحديثة. .. وفقط بحلول صيف عام 2020 وصلت إلى السوق الروسية.
تم رسم الشكل الخارجي للسيارة "السابعة" من فولكس فاجن جيتا وفقًا لأنماط "فولكس فاجن بالكامل" الحالية - تبدو الأبواب الأربعة أنيقة وديناميكية ومتينة إلى حد ما ، ولكنها في نفس الوقت مقيدة تمامًا.
الجزء الأمامي العابس للسيارة مزين ببصريات متعددة الأوجه مع "أقواس" LED من مصابيح التشغيل ، و "سداسي" الكروم لشبكة الرادياتير والمصد المرتفع ، وخلفها القوي يتباهى بفوانيس رشيقة ومصد "ممتلئ الجسم" مع اثنين من منحنيات فوهات نظام العادم.
في المظهر الجانبي ، يتميز الحجم الثلاثي بمظهر حيوي مع خط سقف على شكل كوبيه ، وجدران جانبية معبرة و "فتحات" صحيحة لأقواس العجلات ، حيث تضفي النوافذ الموجودة في الأعمدة خلف الأبواب الخلفية القليل من الهيبة.
وفقًا للمعايير الأمريكية ، فإن الجيل السابع من Jetta هو سيارة سيدان مدمجة ، ولكن وفقًا للمعايير الأوروبية ، فهي ممثل كامل للفئة D: يبلغ طولها 4702 مم (منها 2686 مم تقع على تباعد من المركز إلى المركز) بعرض 1799 مم والارتفاع لا يتجاوز 1459 مم. الخلوص الأرضي للسيارة 160 ملم.
الداخلية
داخل فولكس فاجن جيتا من الجيل السابع ، تم تصميمها على الطراز "العائلي" (أي المحافظ) للعلامة التجارية الألمانية وتتمتع بمظهر مقيّد ولكن جميل وحسن المظهر للغاية وحديث.
تنقسم بنية اللوحة الأمامية إلى طابقين: يوجد في الأعلى شاشتان عريضتان (أحدهما يحل محل لوحة القيادة ، والثاني يتحكم في وظائف المعلومات والترفيه) ، وتحت - الحد الأدنى الضروري من الأزرار وعناصر التحكم التي تتحكم في "المناخ المحلي".
عجلة القيادة متعددة الأضلاع ذات الثلاثة أذرع ، والتي ، بطريقة رياضية ، مفلطحة قليلاً في الأسفل ، تتناسب أيضًا بشكل جيد مع الداخل. صحيح أن الأداء "الأفضل" هو الوحيد الذي يمكن أن يتباهى بمثل هذا التصميم ، بينما في "القاعدة" يكون كل شيء أبسط بكثير.
في مقصورة "جيتا" من التجسد السابع ، سيتمكن خمسة أشخاص من الجلوس دون أي مشاكل - مساحة خالية مع وفرة في كلا الصفوف من المقاعد. في المقاعد الأمامية ، تستند المقاعد المحددة بكفاءة مع الجدران الجانبية المطورة جيدًا ، وصلابة حشو مثالية وفترات تعديل كبيرة.
يحصل الركاب الخلفيون على أريكة كاملة مع مسند ذراع مركزي.
في حالة "التخزين" ، يمكن لصندوق فولكس واجن جيتا "السابع" أن "يمتص" 510 لترات من الأمتعة.
يتم طي مسند ظهر الصف الخلفي للمقاعد ، مما يؤدي إلى تحرير فتحة لنقل الأغراض الطويلة. يحتوي مكانة السيارة تحت الأرض على العجلة الاحتياطية والإمدادات اللازمة من الأدوات.
تحديد
في السوق الروسية ، تم الإعلان عن محركين بنزين رباعي الأسطوانات بثلاثة أحجام للاختيار من بينها:
- بشكل افتراضي ، تم تجهيز السيارة بمحرك MPI سعة 1.6 لتر "مستنشق" مع حقن الوقود متعدد النقاط ، وتوقيت DOHC بـ 16 صمامًا وتوقيت الصمام المتغير ، مما يولد 116 حصانًا عند 5800 دورة في الدقيقة و 155 نيوتن متر من عزم الدوران عند 3800-4000 دورة في الدقيقة. .
- تتميز الإصدارات الأكثر قوة بوحدة TSI سعة 1.4 لتر مع كتلة سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن ، وشاحن توربيني ، و "قوة" مباشرة ، ومحرك توقيت 16 صمامًا ، ومبدلات طور على كل من أعمدة الكامات ومبرد داخلي ينتج 150 حصان. عند 5000-6000 دورة في الدقيقة و 250 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 1500-3500 دورة في الدقيقة.
يتم الجمع بين المحرك "الصغير" مع "ميكانيكي" بـ 5 سرعات أو "ميكانيكي هيدروليكي" بـ 6 نطاقات ، بينما يعتمد المحرك "الكبير" حصريًا على ناقل حركة أوتوماتيكي بست تروس.
الديناميكية والسرعة والاستهلاك
يستغرق التسارع من وضع السكون إلى 100 كم / ساعة 8.9-12.7 ثانية لأربعة أبواب ، وتصل سرعته القصوى إلى 187-210 كم / ساعة.
في الدورة المركبة ، تدوم السيارة ، في المتوسط ، من 6.4 إلى 6.7 لتر من الوقود لكل "مائة" شوط ، اعتمادًا على الإصدار.
ميزات التصميم
يعتمد الجيل السابع من فولكس فاجن جيتا على المنصة المعيارية MQB ، ويتكون جسمها بشكل كبير من درجات فولاذية عالية القوة. على كلا محوري السيارة ، يتم استخدام أنظمة تعليق مستقلة: في المقدمة - أسلوب MacPherson ، في الخلف - نظام رباعي الوصلات ("في دائرة" - مع مثبتات عرضية وامتصاص صدمات سلبي).
تم تجهيز سيارة السيدان بتوجيه رف وترس ، مكتمل بمضخم طاقة كهربائي. تم تجهيز جميع العجلات الأربع ذات الحجم الثلاثة بمكابح قرصية (مهواة في الأمام) ، تعمل جنبًا إلى جنب مع ABS و EBD ومساعدين آخرين.
الخيارات والأسعار
في السوق الروسية ، يمكن شراء فولكس فاجن جيتا "السابعة" بثلاثة مستويات للاختيار من بينها - الأصل والاحترام والمكانة.
- بالنسبة لسيارة في الإصدار الأساسي بمحرك سعة 1.6 لتر و "ميكانيكي" ، يطلبون ما لا يقل عن 1485000 روبل ، أما بالنسبة لسيارة "أوتوماتيكية" فيتعين على المرء "رمي" 60 ألف روبل أخرى. بشكل افتراضي ، تحتوي السيارة السيدان على: ستة وسائد هوائية ، ABS ، ESP ، تكييف هواء ، مقاعد أمامية مدفأة ، مركز وسائط بشاشة 6.5 بوصة ، مصابيح أمامية LED من النوع الانعكاسي ، "كروز" ، عجلات فولاذية مقاس 16 بوصة ، أربعة نوافذ كهربائية ، نظام صوتي بستة أعمدة ، ضوء حساس وبعض الخيارات الأخرى.
- للحصول على مجموعة كاملة من Respect (أيضًا فقط مع "المستنشق") ، يريد التجار ما لا يقل عن 1630.000 روبل ، والتكلفة الإضافية لـ 6A the هي نفسها 60.000 روبل. وتشمل ميزاته: الدخول بدون مفتاح وتشغيل المحرك ، والتحكم في مناخ المنطقة المزدوجة ، ومستشعر المطر ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية ، وإضاءة داخلية محيطة ، وعجلة قيادة مُدفأة ، وعجلات ألمنيوم مقاس 16 بوصة ، ومصابيح ضباب و "شرائح" أخرى.
- سيارة في التعديل "العلوي" مع 116 قوة "أربعة" و "أوتوماتيكي" تكلف من 1،795،000 روبل ، والخيار مع محرك توربو ليس أرخص من 1،860،000 روبل. إنها تتفاخر: المصابيح الأمامية الإسقاطية ، ومقعد السائق الكهربائي ، ومجموعة الأدوات الافتراضية ، وتنجيد المقاعد الجلدية ، والأريكة الخلفية المدفأة ، ونظام الوسائط بشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات ، وعجلات مقاس 17 بوصة ، وكاميرا للرؤية الخلفية ، وملاح.
