ظهر التعديل القابل للنقل للجيل الثاني من Fiat Doblo لأول مرة رسميًا في نوفمبر 2009 ، بعد أن تغير مقارنة بسابقه على جميع الجبهات - فقد تم إعادة رسمه من الخارج والداخل ، وتوسيع الحجم وتغييره بشكل خطير من الناحية الفنية.
في سبتمبر 2014 ، تم تقديم شاحنة حديثة إلى جمهور عريض ، وأثرت التغييرات على التصميم الخارجي والداخلي أكثر من غيرها ، ولكنها أثرت أيضًا على قائمة المعدات ولوحة مجموعة نقل الحركة.
على الرغم من كل فائدتها ، تتمتع Fiat Doblo Cargo "الثانية" بمظهر جذاب وأنيق ومتناسب ، علاوة على ذلك ، لا توجد عناصر متناقضة في مظهرها. واجهة أمامية جريئة مع نظرة ثاقبة للمصابيح الأمامية وشبكة المبرد غير واضحة في "الابتسامة" ، ومظهر جانبي متناغم مع أقواس عجلات منقوشة و "طيات" معبرة على الجدران الجانبية ، ومنحدر شديد الانحدار لباب أمتعة مزدوج الأوراق وفوانيس موجهة رأسيًا - هكذا يرى الإيطاليون شاحنة حديثة. علاوة على ذلك ، فهو يختلف عن إصدار الركاب فقط عن طريق المقابس العمياء بدلاً من الزجاج الخلفي.
يبلغ الطول الإجمالي لـ Doblo في نسخة الشحن 4406-4756 مم ، ويصل ارتفاعه إلى 1895-1927 مم ، ولا يتجاوز عرضه 1832 مم. بين أزواج العجلات ، تحتوي السيارة على قاعدة بقياس 2755 أو 3105 ملم (حسب الإصدار) ، وتحت القاع هناك خلوص أرضي يبلغ 180 ملم.
يتراوح وزن السيارة الفارغة من 1370 إلى 1540 كجم ، ويمكن أن تحمل على متنها من 750 إلى 1000 كجم من الأمتعة.
في الداخل ، لا يبدو الجيل الثاني من Fiat Doblo Cargo أقل جاذبية وأناقة من الخارج. بالإضافة إلى ذلك ، فإن السيارة لا تحتوي على أخطاء فادحة واضحة ، والاتقان في مستوى صلب. تحتوي الكونسول الوسطي المصمم بأناقة على مسجل شريط راديو ووحدة تحكم في تكييف الهواء ، وفي مكان عمل السائق توجد عجلة قيادة متعددة الأذرع ثلاثية الأذرع ومجموعة من الأجهزة المصممة بأدق التفاصيل.
يوجد في حجرة التوصيل Doblo مقعدين - مقاعد محددة بشكل ملائم مع بكرات دعم جانبية مطورة بشكل معتدل ونطاقات ضبط كافية مثبتة للسائق والراكب.
الميزة الرئيسية للشاحنة هي مقصورة الأمتعة: اعتمادًا على التعديل ، يتراوح حجمها من 3.4 إلى 5.4 متر مكعب. في الوقت نفسه ، يتم توفير الوصول إلى مقصورة الشحن ليس فقط عن طريق "الأجنحة" الخلفية المفصلية ، ولكن أيضًا من خلال الأبواب الجانبية المنزلقة.
يتم تقديم مجموعة كبيرة من مجموعات نقل الحركة لشاحنة Fiat Doblo Cargo "الثانية":
- تشتمل مجموعة البنزين على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر مزود بحقن متعدد النقاط وتوقيت متغير للصمامات و 16 صمامًا ، وهو متوفر في نسختين:
- الغلاف الجوي ، ينتج 95 "أفراسًا" عند 6000 دورة في الدقيقة و 127 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4500 دورة في الدقيقة ؛
- والشاحن التوربيني ، حيث تمتلك إمكانات 120 "حصانًا" عند 5000 دورة في الدقيقة و 206 نيوتن متر من قوة الدفع المتاحة عند 2000 دورة في الدقيقة.
- يشمل نطاق الديزل "أربع" بحجم 1.6-2.0 لتر مع شاحن توربيني ، توقيت 16 صمامًا وحقن مباشر ، يولد 90-135 حصانًا و 290-320 نيوتن متر من عزم الدوران.
بشكل افتراضي ، تعمل المحركات جنبًا إلى جنب مع "الميكانيكا" لستة تروس وعجلات القيادة للمحور الأمامي.
تتواءم الشاحنة مع "المائة" الأولى بعد 11.3-15.4 ثانية ، وتتراوح "سرعتها القصوى" من 158 إلى 179 كم / ساعة ، حسب التعديل.
إصدارات البنزين للسيارة "تشرب" حوالي 7.2 لترات من الوقود في ظروف مشتركة ، والديزل - 5.5-5.9 لتر.
تعتمد Fiat Doblo Cargo من التجسد الثاني على بنية الدفع بالعجلات الأمامية تسمى "Fiat Small". في المقدمة ، تتميز الشاحنة بتعليق مستقل من نوع McPherson مع مثبت جانبي ونوابض لولبية ، وفي الخلف - هيكل مستقل مع نوابض مرتبة طوليًا.
السيارة مزودة بأقراص مكابح مهواة بقطر 284 مم في الأمام وآليات أسطوانة قياس 228 مم في المحور الخلفي ، مكملة بـ ABS و EBD. تم تجهيز "الكعب" الإيطالي بنظام توجيه بجريدة مسننة وترس ، حيث تم دمج نظام التوجيه المعزز.
في السوق الروسية ، يتم تقديم سيارة Fiat Doblo Cargo "الثانية" لعام 2018 حصريًا بقاعدة عجلات قصيرة ومحركات بنزين بسعر 1،030،000 روبل.
في الإصدار الأساسي ، تحتوي السيارة على: وسائد هوائية أمامية ، عجلات فولاذية قياس 15 بوصة ، إعداد صوت ، نافذتان كهربائيتان ، ABS ، EBD ، مرايا خارجية مع إعدادات تدفئة وكهرباء ، نظام مراقبة ضغط الإطارات ، تكييف هواء وبعض الأنواع الأخرى " رقائق".
مقابل رسوم ، يمكن تجهيز الشاحنة بـ: نظام وسائط متعددة بشاشة مقاس 5 بوصات و "موسيقى" قياسية و "رحلة بحرية" مع محدد السرعة ومعدات حديثة أخرى.
