ظهر الجيل الأول من سيارة لكزس GX SUV بمؤشر "470" ، والذي حصل على العلامة الداخلية "J120" ، رسميًا في يناير 2002 في معرض السيارات الدولي في ديترويت ، وتم طرحه للبيع في نوفمبر. استمر إنتاج السيارة الناقلة حتى عام 2009 ، وطوال دورة الحياة بأكملها تم تحديثها كل عام تقريبًا - تم إجراء تحسينات على الجزء الخارجي والجزء الفني وقائمة المعدات.
سيارة لكزس GX470 "الأولى" هي سيارة دفع رباعي فاخرة متوسطة الحجم بتصميم بخمسة أبواب وتصميم داخلي لسبعة مقاعد.
الأبعاد الكلية لـ "اليابانية" هي كما يلي: طولها 4890 ملم ، ارتفاعها 1850 ملم ، عرضها 1940 ملم.
السيارة لها قاعدة عجلات 2850 مم ، والحد الأدنى للخلوص تحت القاع 220 مم. لا تتجاوز كتلة "470" في حالة التخزين 2210 كجم.
تحديد. تم تركيب محرك بنزين لا جدال فيه على GX470 الأصلي - وهو عبارة عن "ثمانية" في الغلاف الجوي على شكل حرف V مع حقن موزع بحجم عمل يبلغ 4.7 لتر. في البداية ، طور المحرك 238 حصانًا و 434 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى ، ولكن لاحقًا زاد إنتاجه إلى 273 "حصانًا" و 447 نيوتن متر.
تم تجهيز سيارات الدفع الرباعي بـ 5 سرعات "أوتوماتيكي" وناقل حركة دفع رباعي مع ترس لتغيير المدى وترس تفاضلي مركزي مغلق بشكل صارم (بشكل افتراضي ، تم توزيع الدفع بنسبة 53:47 لصالح نهاية المقدمة).
سمحت هذه المؤشرات للسيارة ليس فقط بالهجوم على الطرق الوعرة ، ولكن أيضًا لتبادل أول "مائة" في 8.5 ثانية ، ذروة التسارع حتى 180 كم / ساعة. متوسط المسافة المقطوعة بالغاز في وضع المدينة هو 15.7 لترًا على الطريق السريع - 13.1 لترًا.
في قلب تصميم لكزس GX470 كان إطار سبار. تم تجهيز السيارة بتعليق هوائي على كلا المحورين: في المقدمة - بنية مستقلة متعددة الوصلات ، في الخلف - محور مستمر. "في دائرة" ، تم إدخال مكابح قرصية "متفاخرة" لسيارات الدفع الرباعي مع ABS و EBD و Brake Assist ، ونظام التوجيه الهيدروليكي في نظام التوجيه ذي الرفوف والترس.
تعتبر لكزس GX "الأولى" سيارة دفع رباعي صلبة وفاخرة يمكنها فعل الكثير على الأسفلت والأراضي الوعرة. تتميز السيارة بمعدات غنية ، ومساحة داخلية واسعة مع سبعة مقاعد ، ومحرك قوي ونظام تعليق مريح.
في الوقت نفسه ، فإن "اليابانيين" لديهم استهلاك عالي للوقود ، وستكلف صيانته المالك مبلغًا كبيرًا.
