تم تجهيز سيارة ستيشن واجن-SUV ذات الخمسة أبواب سوبارو فورستر SG5 / SG9 بالدفع الرباعي وتم إنشاؤها على أساس سوبارو إمبريزا وفقًا لمفهوم "أفضل من الاثنين" (الأفضل في عنصرين) - تضم المزايا لسيارة ركاب وسيارة دفع رباعي.
ينتمي الطراز ، SG5 / SG9 المفهرس ، إلى الجيل الثاني من خط "Forester" ، والذي يحتوي أيضًا على نسخة "مشحونة" من Subaru Forester STI (تم تقديمه في 2005).
تم إنتاج الجيل الثاني من عام 2002 إلى عام 2007 ، وبعد ذلك تم استبداله بالجيل الثالث (بمؤشر "SH").
"فورستر" ، هذه هي الطريقة التي تُترجم بها فورستر إلى اللغة الروسية ، وهي عربة ستايشن واغن بخمسة أبواب وخمسة مقاعد حسب نوع الجسم ، والتي تتواءم جيدًا مع ظروف الطرق الوعرة ، كما تتمتع بخصائص ديناميكية ممتازة - وبالتالي لا تضيع على الطرق ذات الأسطح الصلبة.
إن مظهر الجيل الثاني من سوبارو فورستر عدواني للغاية ، ولكن بالمقارنة مع سابقتها ، فإن هذه العدوانية ، بفضل خطوط الجسم الأكثر سلاسة ، أصبحت أقل وضوحًا. لقد تغيرت أيضًا بصريات الإضاءة الأمامية ، وبفضل ذلك أصبحت الواجهة الأمامية لـ Forester SG أكثر إشراقًا وأكثر تعبيرًا.
في الخلف ، قاموا بإزالة البصريات الضوئية الضعيفة والمصد الخشن ذي السماكة الكبيرة وقاموا بتركيب مصابيح من النوع المثلث. زادت مساحة النافذة الخلفية بشكل ملحوظ. لا تبدو مصدات الجيل الثاني من فورستر رائعة فحسب ، بل يمكنها أيضًا تحمل الأحمال الميكانيكية بسرعات تصل إلى 10 كم / ساعة دون حدوث تشوه كبير.
غطاء السيارة وسقفها ومصداتها مصنوعة من سبائك الألومنيوم ، مما سمح بتقليل وزن "فورستر 2" ، مقارنة بالموديل السابق ، بمقدار 30 كجم.
سوبارو Forester II SG لديها المعلمات التالية:
- الخلوص الأرضي - 190-210 مم ؛
- قاعدة العجلات - 2525 مم ؛
- الطول - 4485 مم ؛
- العرض - 2735 مم ؛
- الارتفاع - 1590 ملم.
يتمتع الجيل الثاني من فورستر ، بفضل شكل الجسم والمساحة الزجاجية الكبيرة إلى حد ما ، برؤية ممتازة.
النقوش على الباب الخلفي تغيرت. إذا كان لدى Subaru Forester SF النقش "Forester" على الباب الخلفي ، فإن الجيل الثاني كان لديه بالفعل نقش "Subaru".
يتميز الجزء الداخلي من الجيل الثاني "ليسنيك" ببيئة عمل مدروسة جيدًا. لكن في نفس الوقت ، الصالون مكتظ إلى حد ما. يبدو حجم صندوق الأمتعة لسيارة من هذه الفئة صغيرًا - 390 (406) لترًا فقط ، ولكن إذا قمت بطي المقعد الخلفي ، فإن الحجم يرتفع إلى 1590 لترًا ، وهو بالفعل أكثر من المنافسين.
في المقعد الخلفي ، في بعض التعديلات ، يشعر الأشخاص ذوو القامة الكبيرة بعدم الارتياح. يتميز الجزء الداخلي للسيارة بعزل ضوضاء جيد. ارتفاع عجلة القيادة قابل للتعديل فقط.
تبدو الأبواب بدون إطارات النوافذ جميلة. أيضًا ، تم تجهيز معظم تعديلات هذا الطراز بفتحة تشغل ثلث السقف ، مما جعل الجزء الداخلي خفيفًا للغاية.
لاحظ وجود دعم جانبي على المقاعد الأمامية ، وفرص وافرة لتعديل مقعد السائق ، ووجود مساند رأس صلبة وأحزمة أمان ثلاثية النقاط.
لوحة العدادات كبيرة وغنية بالمعلومات. تبدو اللوحة ، بفضل لونها الفضي ، مستقبلية إلى حد ما وتضيف الإيجاز إلى المقصورة الداخلية. تعرض نافذتان قراءات عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران ، وفي النافذة الثالثة ، يتم توصيل مستشعرات مستوى الوقود ودرجة حرارة الزيت.
في النموذج السابق ، كانت هناك أربع نوافذ: تم وضع مستشعرات مستوى الوقود ودرجة حرارة الزيت بشكل منفصل.
تحديد. "فورستر" هي مركبة ذات دفع رباعي مع تعليق أمامي وخلفي مستقل.
التعليق الأمامي - MacPherson الكلاسيكي ، التعليق الخلفي - رابط مزدوج. يتميز التعليق بسفره المنخفض وعدم وجود أقفال صلبة.
الفرامل الأمامية والخلفية في سوبارو فورستر 2 هي قرصية ، والفرامل الأمامية مهواة. لذا فإن المعدات القياسية لديها نظام كبح مانع للانغلاق (ABS).
تم تثبيت محركات مختلفة على التقاطع ، وبالتالي فإن البيانات المتعلقة بالخصائص الديناميكية ومتوسط استهلاك الوقود والسرعة القصوى للتعديلات المختلفة تختلف اختلافًا كبيرًا. هناك شيء واحد مشترك: حجم خزان الوقود 60 لترًا.
تم تركيب عدة أنواع أساسية من محركات البنزين في Forester SG ، بحجم 2 و 2.5 لتر:
- EJ20 (تمت ترقية المحرك غالبًا ، يمكن أن تكون القوة من 122 إلى 158 حصانًا) ؛
- EJ25 (كان محرك أسواق أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا مختلفًا وكانت قوته من 156 إلى 265 حصانًا).
تم تجهيز السيارة بمحركات تعمل بالشاحن التوربيني والجوي. اختلفت معلمات السيارة حسب التكوين والمحرك المثبت.
جنبا إلى جنب مع وحدات الطاقة ، تم عمل علبة تروس ميكانيكية بخمس سرعات أو علبة تروس أوتوماتيكية بأربع سرعات ، لبعض التعديلات ، تم تثبيت علبة تروس مع مزيل مضاعف (ترس تخفيض السرعة).
يتم إجراء التوجيه كحامل تروس. مقود مرن مثبت على السيارة.
يتراوح وزن الحراج من الجيل الثاني من 1360 كجم إلى 1455 كجم.
تم تجهيز السيارة بعجلات مقاس 15 و 16 بوصة.
بفضل مجموعة كبيرة من تكوينات المركبات ، يمكن لأي شخص أن يختار بالضبط "فورستر" الذي يناسبه. بعد كل شيء ، يحتاج البعض إلى "الذهاب إلى الغابة بحثًا عن التوت والفطر ، والذهاب للصيد" ، بينما يحتاج البعض الآخر إلى "الاندفاع على طول الطريق السريع والوقوف في الاختناقات المرورية." هذه هي الميزة الرئيسية لـ Forester ، التي أصبحت سيارة عبادة للكثيرين.
القيادة والأداء. تعتمد العديد من خصائص القيادة لهذه الماكينة بشكل مباشر على وحدة الطاقة المثبتة عليها.
بفضل نظام الدفع الرباعي الفريد ، تتكيف سوبارو فورستر بشكل جيد مع ظروف الطرق الوعرة وتتميز بقدرتها المتزايدة على اختراق الضاحية. في أوضاع التشغيل العادية ، يكون التقاطع مرنًا. ولكن عند القيادة في الوضع الرياضي ، فإن عجلة القيادة ليست مفيدة للغاية ، ولا توجد دائمًا فرامل قياسية كافية ، ولكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن هذه سيارة SUV وليست سيارة فورمولا 1. ولكن من أجل إدراك "موهبة شوماخر" ، فإن Subaru Forester STI مثالية ، حيث تحتوي على مكابح أكثر قوة ، ومحطة طاقة ومصممة للعمل بسرعات عالية.
بالمناسبة ، القليل عن الأمراض المنقولة بالاتصال الجنسي - قام المهندسون اليابانيون بصنع رياضي من "فورستر" ، مما أجبر "الصياد" على الركض بسرعة "الظبية السريعة" في عام 2005. تم إنتاج السيارة حصريًا للسوق الياباني. تم تطوير الضبط من قبل شركة Technica International التابعة لشركة Subaru. تم تجهيز السيارة بمحرك توربيني EJ25 بحجم 2.5 لتر وسعة 265 حصان. كانت إحدى ميزات وحدة الطاقة هي تركيب صمامات I-Active (نظام يسمح لك بتغيير توقيت الصمام). تم تجهيز الكروس بميكانيكا من ست سرعات ، وتفاضل محدود الانزلاق ومكابح قرصية جيدة التهوية. كانت هناك أيضًا اختلافات في التصميم الداخلي للصالون ، والذي تم تطويره بواسطة استوديو Recaro.
