دخل الجيل الأول من سيارات الدفع الرباعي الكورية SsangYong Kyron إلى السوق في عام 2005 واستمر هناك حتى عام 2007 ، عندما تم استبداله بطراز جديد.
SsangYong Kyron هي سيارة SUV متوسطة الحجم بخمسة أبواب مع هيكل إطار وتصميم مقصورة بخمسة مقاعد. طوله 4660 ملم ، عرضه - 1880 ملم ، ارتفاعه - 1755 ملم ، المسافة بين المحاور - 2740 ملم ، الخلوص الأرضي (الخلوص) - 195 ملم.
يتراوح وزن السيارة فارغة من 1825 إلى 1975 كجم ، حسب المحرك وعلبة التروس والمعدات. تتميز بصندوق أمتعة واسع بحجم 625 لترًا (2322 لترًا مع طي المقعد الخلفي لأسفل).
يقع المحرك على SsangYong Kyron في المقدمة طوليًا. تم تقديم ثلاثة محركات لسيارات الدفع الرباعي. كان محرك الديزل التوربيني بحجم 2.0 و 2.7 لتر وأنتج 141 و 165 حصانًا (310 و 340 نيوتن متر من ذروة عزم الدوران ، على التوالي). تبلغ سعة وحدة البنزين 3.2 لتر 220 "حصاناً" (312 نيوتن متر). تم دمج المحركات مع "ميكانيكا" 5 سرعات أو 5 نطاقات "أوتوماتيكية" أو دفع خلفي أو دفع رباعي. يتم تنفيذ الأخير على السيارة وفقًا لنظام الدوام الجزئي ، بدون تفاضل مركزي ، لذا فإن استخدامه على الأسفلت الجاف والنظيف أمر مستحيل.
يحتوي SsangYong Chiron "الأول" على تعليق نابض مستقل في المقدمة ونظام تعليق نابض في الخلف. يتم تثبيت الفرامل القرصية في دائرة ، ويتم تهويتها على العجلات الأمامية.
تشمل المزايا الرئيسية للجيل الأول من SsangYong Kyron محركات قوية واقتصادية إلى حد ما ، ومساحة داخلية واسعة ومقصورة أمتعة واسعة ، وقدرة ممتازة عبر البلاد ، وتكلفة منخفضة للسيارة نفسها وقطع غيار ميسورة التكلفة ، ومظهر غير عادي ومعدات غنية إلى حد ما.
العيوب هي رؤية متواضعة من خلال النافذة الخلفية ، وهناك العديد من الأخطاء المريحة (على سبيل المثال ، عدم وجود حاملات أكواب) ، ونظام تعليق صلب ، ومواد داخلية رخيصة ، وأيضًا ليس تجميعًا عالي الجودة.
