نصائح مفيدة لاختيار المواد المضافة للبنزين

يمكن مناقشة فوائد وفعالية مضافات السيارات إلى أجل غير مسمى. في الوقت نفسه ، قلة من الناس لديهم أي شك في أن إضافات الوقود تعمل حقًا وتحقق فوائد معينة بأفضل ما لديهم من قدرات.

الطلب على المواد المضافة هو الدافع وراء الجودة الرديئة للوقود في العديد من محطات التعبئة. من أجل التعويض بطريقة أو بأخرى عن هذا النقص ، غالبًا ما يتم سكب قدر معين من كيمياء السيارات الخاصة في خزان الوقود. يهدف إلى حل مشاكل مختلفة ، بما في ذلك زيادة رقم الأوكتان.

يبقى السؤال مفتوحًا حول المواد المضافة التي يجب استخدامها ، ولماذا هناك حاجة إليها على الإطلاق وما الذي يجب الانتباه إليه بشكل خاص عند شراء هذه المواد الكيميائية للسيارات ، حتى لا تتسبب في أضرار إضافية للسيارة.

لماذا تضاف المواد المضافة إلى الوقود؟

سؤال ملائم وعادل تمامًا ، الإجابة التي لا يزال يتعذر على العديد من سائقي السيارات الحصول عليها. لا يفهم الجميع تمامًا الغرض من إضافة بعض السوائل الأخرى إلى البنزين. يخشى الكثير من الإضرار بنظام الوقود والمحرك نفسه. يشتري آخرون بثقة زجاجات صغيرة ويصب محتوياتها في الخزان قبل زيارة محطة الوقود.

يجب أن يُنظر إلى البنزين في جوهره على أنه خليط من الهيدروكربونات ، يتم الحصول عليه من خلال معالجة مكثفات الغاز والنفط. لكن هذا لا يكفي لضمان الأداء المطلوب وكفاءة الوقود. لذلك ، بالإضافة إلى ذلك ، يتم تضمين إضافات خاصة في التكوين. علاوة على ذلك ، هناك قائمة واسعة إلى حد ما منهم.

بمساعدة المواد المضافة أو المكونات الكيميائية الإضافية ، يصبح الوقود أكثر مقاومة للانفجار ، ويقل تقلبه ، وما إلى ذلك ، أي أن عمل المواد المضافة يهدف إلى تحسين الخصائص التقنية والفيزيائية الكيميائية.

ومع ذلك ، من المهم للغاية أن تفي المواد المضافة بمتطلبات وشروط معينة. يسمى:

• لم يساهم في ظهور رواسب ضارة داخل نظام إمداد الوقود ؛
• تقليل شدة رواسب الكربون في غرفة الاحتراق ؛
• لم يساهم في تكوين الكربون القوي في قنوات العادم ؛
• زيادة الملاءمة البيئية والسلامة لمنتجات الاحتراق ، أي غازات العادم.

يقدم كل مصنع للوقود بشكل رمزي حزمة مضافة معينة ، والتي تنظمها الوثائق التنظيمية. يعتبر الرئيسي هو GOST الحالي.

إذا اتبعت جميع الشركات القواعد بدقة ، فلن تكون هناك حاجة لاستخدام المواد المضافة. لكن غالبًا ما لا يفي الوقود الذي يتم سكبه في محطات الوقود بالمتطلبات المنصوص عليها في معايير الدولة.

تختلف أسباب ذلك ، بدءًا من التوفير المتعمد واستخدام إضافات أرخص ، وانتهاءً بانتهاكات قواعد تخزين الوقود بالفعل مباشرةً في نقاط البيع ، أي في محطات الوقود.

هناك عدة أسباب رئيسية لإجبار سائقي السيارات أحيانًا على استخدام مجموعات إضافية من المواد المضافة ، يتم تجميعها في زجاجة واحدة صغيرة مع سائل خاص.

1. عدد الأوكتان المنخفض جدًا من البنزين في محطة الوقود. وكلما انخفض هذا المؤشر ، زادت مقاومة التفجير. في أفضل الأيدي ، يؤدي انخفاض الأوكتان إلى انخفاض قوة المحرك. في أسوأ الحالات ، يمكن أن تواجه نضوبًا في المكابس والصمامات. نتيجة لذلك ، سيؤدي ذلك إلى أعمال إصلاح وترميم باهظة الثمن.
2. وجود راتنجات ومكونات ضارة أخرى في التركيبة. الجميع يدرك جيدا العواقب. نحن هنا نتحدث عن تلوث خط الوقود ، وانخفاض كفاءة الاحتراق لخليط الوقود والهواء ، وكذلك التآكل المتسارع للمحفزات في السيارات. قريبا سيكون من الضروري تنظيف نظام الوقود. وكلما كان الوقود أسوأ ، يتم تنفيذ مثل هذا الإجراء في كثير من الأحيان.
3. دخول الماء إلى الخزان. إذا كان هناك الكثير من الرطوبة في خزان الوقود ، فإن هذا يؤدي إلى عواقب مثل ارتعاش المحرك ، ومشاكل في التشغيل ، وسرعة التباطؤ العائم ، وما إلى ذلك. في الصقيع الشديد ، يمكن أن يتجمد الوقود أو يتسبب في تجميد خط الوقود. بالإضافة إلى المشكلة الأبدية للماء والمعدن في شكل تآكل.

في الواقع ، يمكننا القول أن المادة المضافة تحسن خصائص وجودة الوقود ، وتزيد من تأثير المنظفات وتساعد على التخلص من رواسب الكربون القديمة.

أنواع المضافات وخصائصها

أنت الآن بحاجة إلى معرفة نوع المواد المضافة إلى البنزين وما الذي يؤدي إليه استخدامها. تختلف الإضافات في تكوينها وخصائصها ، وكذلك في تقنيات الإنتاج.

لذلك ، فإن مفهوم إضافات الوقود للبنزين هو مفهوم عام إلى حد ما وتعسفي إلى حد ما ، حيث يتم تقسيمها إلى فئات فرعية متطابقة مع نقاط القوة والضعف المميزة.

يمكن تقسيم جميع إضافات الوقود الحالية التي يضيفها سائقي السيارات إلى البنزين إلى 4 فئات:

• إضافات وقود التنظيف
• إضافات التجفيف
• محفزات الوقود
• إضافات وقود عالمية.

يجب النظر في كل فئة على حدة من أجل فهم أفضل للمزايا والفرص الإضافية التي يمكن أن توفرها أنواع معينة من المكملات.

مجموعة التطهير

في كثير من الأحيان ، يهتم سائقي السيارات بإضافات خاصة مصممة لتنظيف نظام الوقود المسدود. هي ، مثل معظم الآخرين ، يتم سكبها ببساطة في البنزين قبل أو بعد زيارة محطة الوقود.

تعمل هذه الكيمياء الآلية على إزالة رواسب الكربون المتكونة والتخلص من القطران الذي يستقر على أسطح عناصر نظام الوقود. لذلك ، يتم سكب إضافات المنظفات بشكل صحيح ومبرر في البنزين من أجل تنظيف الحاقن ، وغسل الفوهات ، وما إلى ذلك. يجب ألا تعتمد على حقيقة أن التزود بالوقود بوقود مثبت لن يؤدي إلى عواقب مماثلة. هذا صحيح لجميع المركبات وأي أنظمة وقود. كلما زادت جودة الوقود ، كلما طالت مدة عدم مواجهتك لمشاكل تكوين الكربون. هذا كل شئ.

غالبًا ما ينتج الدخان المتزايد للعادم على وجه التحديد عن الانسداد القوي لنظام الوقود والحاقن أو المكربن. وحتى لا يدخن محرك السيارة ، غالبًا ما يتم استخدام مادة مضافة مناسبة في البنزين مع تأثير مضاد للدخان يُزعم أنه ممتاز. هناك حالات أخرى يتم فيها إضافة الإضافات المتخصصة المقابلة إلى البنزين لإزالة الكربون من حلقات المكبس.

تهدف أي منظفات مضافة في المقام الأول إلى الوقاية ، ولكن ليس القضاء على الانسدادات الخطيرة ورواسب الكربون الثقيلة وكمية كبيرة من الراتنجات. إذا قطعت السيارة أكثر من 100 ألف كيلومتر ، دون استخدام الإضافات الوقائية ولو مرة واحدة ، سيحتاج نظام الوقود على الأرجح إلى تنظيف جدي. ولن يساعد ملء بسيط لكيمياء السيارات. في بعض الأحيان يأتي بنتائج عكسية. يمكن أن تدخل جزيئات السخام ورواسب الكربون التي تهدمها المادة المضافة إلى الوقود ، وتسد الفلتر ، وتسبب فشل الحاقنات ، وما إلى ذلك.

تكلفة المواد المضافة منخفضة للغاية. خاصة عند مقارنتها بإجراء تنظيف محرك احترافي. لذلك ، يرغب العديد من سائقي السيارات في توفير المال عن طريق حل مشكلة ترسب الكربون باستخدام المواد الكيميائية.

إذا كنت تستخدم مادة مضافة ، فعندئذٍ فقط للأغراض الوقائية ولمكافحة التلوث في المراحل المبكرة. بمساعدة تركيبات عالية الجودة ، يمكنك إطالة عمر الحاقن بشكل كبير دون تنظيف. ولكن لا يمكن الحصول على مثل هذا التأثير إلا إذا تم استخدام تركيبات عالية الجودة بانتظام.

أما بالنسبة للإضافات المتخصصة في التنظيف والمنظفات ، والتي يُفترض أنها مصممة خصيصًا لحلقات إزالة الكوك أو تنظيف الحقن ، فهذه أكثر من حيلة تسويقية. تحتوي جميع إضافات التطهير على تركيبة مماثلة ونفس مبدأ العمل.

كإجراء وقائي ، تعمل إضافات المنظفات بشكل جيد. إذا كان التلوث خطيرًا ، فإن طبقة الكربون مثيرة للإعجاب ، يتم أولاً إجراء تنظيف احترافي ، وبعد ذلك يتم سكب المواد المضافة حتى لا يكرر الموقف نفسه.

مجموعة المجففة

في كثير من الأحيان ، لتوفير المال أو ببساطة بسبب انتهاك تكنولوجيا التخزين ، يوجد الماء في الوقود. ثم يبدأ مطورو كيمياء السيارات في تقديم إضافاتهم المصممة لتجفيف البنزين.

جوهر المواد المضافة هو إزالة الرطوبة الزائدة من تركيبة الوقود. يصل إلى هناك في شكل تكثيف ، عند التزود بالوقود في محطات الوقود الفقيرة ، وكذلك بسبب العمليات الطبيعية ومستويات الرطوبة العالية في الشتاء.

لا يجدر التذكير بأنه لا ينبغي أن يكون هناك ماء في الوقود ، ومن المحتمل أن يكون ذلك خطيرًا للغاية. هذا هو تهديد مباشر لسلامة المحرك. إذا كان هناك الكثير من الماء وتجمد ، فهناك خطر تلف المرشحات ونظام الوقود.

استخدام مزيلات الرطوبة مهمة مثيرة للجدل. والآن ستفهم لماذا. الغالبية العظمى من هذه المواد المضافة تحتوي على ما يصل إلى 90٪ كحول ، بالإضافة إلى بعض المكونات الماصة ومكونات أخرى. على عكس منتجات التنظيف التي أثبتت فعاليتها ، لا يوجد استخدام يذكر في مزيلات الرطوبة. فعاليتها منخفضة للغاية.

غالبًا ما تكون المادة المضافة قادرة على إزالة ما لا يزيد عن نسبة قليلة من الرطوبة. لن يكون هناك ضرر من استخدامها إذا استخدمت بشكل دوري للأغراض الوقائية والاعتدال. لكن الاعتماد على مزيلات الرطوبة كدواء شافي لا يستحق الاعتماد عليه إذا غمر البنزين بكثافة. من الأصح في مثل هذه الحالة أن تقوم ببساطة باستنزاف الوقود السيئ والاتصال بمحطة وقود جيدة. لا يمكن استبعاد احتمال وجود مطرقة مائية ، مما قد يؤدي إلى تعطيل المحرك بشكل دائم.

مجموعة المضافات المحفزة

في كثير من الأحيان ، يهتم سائقي السيارات بزيادة الأوكتان عند شراء المواد المضافة إلى البنزين. يتم وضعها كوسيلة لتحسين جودة الوقود. وتسمى أيضًا مصححات الأوكتان.

إذا بدأنا من أوصاف البضائع وتوصيات الشركة المصنعة ، فإن كل شيء يبدو واعدًا للغاية وواعدًا. لكن هذا أمر قابل للنقاش.

لكن يجب على السائقين معرفة ما إذا كان من المربح شراء مواد مضافة تضاف إلى البنزين ، مصممة لزيادة رقم الأوكتان. تشير الشركة المصنعة إلى أن إضافاتها تقلل من مستوى استهلاك الوقود وفي نفس الوقت تزيد من قوة وحدة الطاقة.

إذا نظرت إلى التركيبة ، ستتكون معظم هذه الإضافات من كحول أحادي الهيدرات ، وتآصل الكربون ، وإيثرات مختلفة. هذه هي نفس المكونات التي يتم تضمينها في الدرجتين 92 و 95 الأكثر شيوعًا التي يتم بيعها في محطات الوقود.

لذلك ، ينشأ سؤال طبيعي حول ما إذا كان الأمر يستحق شراء مواد مضافة للبنزين ، والتي تهدف إلى زيادة جودته. هنا تحتاج إلى إلقاء نظرة على بعض الأرقام التقليدية.

عادة ما يتم تصميم زجاجة واحدة من المادة المضافة لتحسين خصائص 100-200 لتر من الوقود ، أي 2-4 خزانات ممتلئة. لكن الملحق لا يكلف القليل جدًا ، مما يزيد من تكاليف سائق السيارة. الوقود نفسه أرخص. أثبتت الاختبارات والاختبارات أنه بدلاً من الزيادة الموعودة من 5-7 وحدات أوكتان ، نحصل في الواقع على حوالي 2-3. لهذا السبب ، فإن شراء معظم مصححات الأوكتان غير عملي من الناحية المالية. بدلاً من إعادة التزود بالوقود في محطات الوقود المشكوك فيها والتعويض عن الجودة المنخفضة بإضافة مواد مضافة ، من الأفضل الاتصال في البداية بمحطة وقود جيدة.

من المنطقي استخدام محفزات الوقود فقط في المواقف التي يتم فيها سكب وقود سيئ في خزان الوقود ، ولن يكون من الممكن استبداله أو إضافة آخر في المستقبل القريب. على الرغم من أنه من الأفضل استنزاف الوقود السيئ وإعادة التزود بالوقود في محطة وقود جيدة. قبل القيام بذلك ، يوصى بتنظيف نظام الوقود بشكل إضافي.

على الرغم من أنه لا يمكن استبعاد بعض الحلول الفعالة عالية الجودة حقًا. لا يوجد الكثير منهم في السوق ، لكنهم موجودون.

مجموعة من المضافات العالمية

نحن هنا نتحدث فقط عن دورة التسويق ، والتي يتم استخدامها بنجاح من قبل الشركات المصنعة للمواد الكيميائية للسيارات. علاوة على ذلك ، لن تقدم الشركات التي تحترم نفسها أبدًا إضافات من المفترض أن تحل جميع المشكلات في زجاجة واحدة.

وفقًا لتأكيدات الشركات المصنعة ، تم تصميم الإضافات العامة لتنظيف نظام الوقود في وقت واحد ، وزيادة رقم الأوكتان ، وإزالة الرطوبة ، وما إلى ذلك.

سواء شرائها أم لا ، أمر متروك للجميع شخصيًا. لكن لا يستحق الاعتماد على حقيقة أن المكونات المرجعية القادرة على إحداث مثل هذا التأثير يتم جمعها في زجاجة واحدة. هذا على الرغم من عدم وجود إضافات فعالة للغاية ذات أغراض خاصة. ماذا يمكننا أن نقول عن التنمية الشاملة.

تصنيف مضافات الوقود الفعالة

نظرًا لحقيقة أن التشكيلة الموجودة على أرفف وكلاء السيارات ضخمة ، ولكن ليس كل الإضافات تفي بوعودها من حيث الكفاءة والفوائد ، يجب على سائقي السيارات توخي الحذر الشديد عند اختيارهم.

لتبسيط مهمة شراء منتج عالي الجودة وفعال ، تم تجميع التصنيف المناسب. وهي تغطي قائمة صغيرة نسبيًا من المواد المضافة. لكنهم هم الذين حصلوا على أعلى تقييمات المستهلك والمراجعات الإيجابية.

• سوبريميوم من وينز. من الغريب أن التصنيف حصل حتى على علاج عالمي. هذه واحدة من الشركات المصنعة القليلة التي تقدم مكملات عالية الجودة حقًا. ربما لا تعمل الأداة بشكل فعال كما تدعي الشركة المصنعة ، ولكن هناك فائدة. هذا ينطبق بشكل خاص على زيادة موارد المحرك وتقليل سمية غاز العادم.
• مجفف الوقود من سينتيك. مزيل رطوبة جيد مع أداء مثبت. في الوقت نفسه ، إنها رخيصة جدًا. يعمل بدقة على إزالة الرطوبة الزائدة. الشركة المصنعة لا تعد بأي شيء آخر.
• بنزين وقود جاف. مرة أخرى مزيل الرطوبة ، ولكن بالفعل من الإنتاج المحلي من قبل Lavr. يحيد بشكل لائق الماء في الوقود. يعمل بشكل جيد ورخيص. لكنها مناسبة تمامًا كعامل وقائي.
• SGA Suprotek. مادة مضافة متعددة الوظائف من نوع التنظيف ، تركز على محركات البنزين. يحمي المحاقن والحاقن من التآكل وله خصائص مضادة للتآكل. يوصى باستخدامه كمادة مضافة وقائية.
• TBE من كاسترول. هذا منتج للحماية من التآكل ، عامل مضاد للتجمد ، مزيل الرواسب الضارة على المحاقن ، إلخ. المادة المضافة لا تزيد من رقم الأوكتان ، على الرغم من أن بعض البائعين يقولون خلاف ذلك.
• ضوء Reineger الحقن. الشركة المصنعة هي الشركة الرائدة في مجال الكيمياء الذاتية Liqui Moly. التطهير نوع المضافة. تنصح الشركة المصنعة باستخدامه للوقاية.
• Oktane Plus من Lavr. مادة مضافة لتحسين جودة الوقود وزيادة رقم الأوكتان. الزيادة الحقيقية لا تزيد عن 5-6 وحدات. أثبتت فعاليتها في الممارسة.
• UMT من شركة Totek. نحن هنا نتحدث عن معزز وقود المحرك. التنمية المحلية في شكل محفز للوقود. يلاحظ المستخدمون أنه بعد استخدام المادة المضافة ، تزداد جودة احتراق الوقود ، وتنخفض درجة حرارة المحرك ، وتغادر الرطوبة الزائدة الخزان.
• أوكتان بلس من ليكوي مولي. يتضح من الاسم أن هذا مصحح أوكتان. إنه يعمل بشكل جيد في المواقف التي يدخل فيها الوقود منخفض الجودة إلى الخزان.
• أوكتان بلس من تصنيع هاي جير. المادة المضافة الأكثر شيوعًا بين سائقي السيارات المحليين ، والتي يتم إنتاجها في الولايات المتحدة وتعمل كمنقي. أثبتت الاختبارات الحقيقية القدرة على تقليل استهلاك الوقود بنسبة 5-7٪. كما يرتفع رقم الأوكتان.

سواء تثق في هذه الإضافات أم لا ، فهذا أمر يخص كل سائق سيارة شخصيًا. لكن الأمر بالتأكيد لا يستحق التجربة على سيارتك ، صب جميع الإضافات على التوالي في خزان الوقود.

يجب استخدام المواد المضافة ، حتى لو استخدمت فقط للوقاية ، حسب الحاجة ، وفقًا لتعليمات الشركة الصانعة. خلاف ذلك ، بدلاً من التأثير الإيجابي ، يمكنك مواجهة عواقب سلبية.

المكونات المضافة الخطرة والضارة

هناك مواد مضافة ومكوناتها الفردية يمكن أن تضر أكثر مما تنفع. لذلك ، عند شراء سلع كيميائية للسيارات ، اقرأ بعناية التركيبة وانتبه إلى وجود المواد التي سيتم إدراجها أدناه.

• كبداية ، يجب استبعاد إيثيل أو رباعي إيثيل الرصاص. تساعد هذه المادة على تقليل دخان المحرك وزيادة قوته. كما أنه يؤثر على جودة الوقود ويقلل من تفجيره. لكنه أيضًا سم خطير للجسم. لذلك ، حتى ملامسة الجلد يمكن أن يؤدي إلى عواقب وخيمة للغاية.
• لا يعتبر الإيثانول أو الكحول أقل ضررًا. تساهم إضافته للوقود في زيادة رقم الأوكتان وكفاءة المحرك بشكل عام. ولكن إذا كنت تتعاطى الكحول ، فسوف تنهار الجوانات بسرعة. الجرعة الزائدة لها تأثير معاكس في شكل انخفاض في رقم الأوكتان. بالإضافة إلى ذلك ، ستطرق الصمامات وسيبدأ التفجير.
• لا ينصح باستخدام النفثالين ، والذي يعمل بشكل أساسي كمعزز للأوكتان. لكنه يثير أيضًا تطور السرطان. بالإضافة إلى زيادة حجم العادم الضار ، يساهم في التكوين النشط لرواسب الكربون. سيؤدي الاستخدام الكثيف إلى انسداد الفلاتر وانسداد الخراطيم.
• الأسيتون أو الاسم الأكثر تعقيدًا ميثيل بيوتيل إيثر. على الجانب الإيجابي ، يمكن ملاحظة القدرة على زيادة رقم الأوكتان مع الحفاظ على الجرعة الصحيحة. لكن هذا المكون هو في الأصل جزء من الوقود الذي تنتجه المصانع. إضافة المزيد ، يمكنك إثارة التأثير المعاكس لانخفاض رقم الأوكتان ، وكذلك يؤدي إلى تكوين كمية هائلة من المركبات العضوية الضارة.
• ألق نظرة فاحصة على مادة مثل المنغنيز. نعم ، يمكنه رفع رقم الأوكتان. ولكن إذا كنت تستخدمه لفترة طويلة وبشكل غير صحيح ، فسيتعين عليك قريبًا تغيير المحول ، وشراء شمعات إشعال جديدة ، وحل مشكلة انخفاض الطاقة والدخان الرمادي الكثيف من أنبوب العادم.
• يعتبر الفيروسين أيضًا من بين المواد الضارة. مرة أخرى يتم استخدامه لزيادة رقم الأوكتان. ولكن بسببه بالضبط تظهر طبقة رائعة من الكربون الأحمر على الشموع وعلى أسطح الأسطوانات. يؤدي إلى انخفاض شامل في موارد وحدة الطاقة.
• يجدر أيضًا استبعاد العديد من الكربوهيدرات العطرية ، بما في ذلك مواد مثل التولوين والبنزين ، والتي من المفترض أن ترفع رقم الأوكتان بمقدار 10 وحدات دفعة واحدة. لكن هذه المكونات تتميز بقدرة قاتلة للذوبان. لذلك ، سيتعين عليك قريبًا توديع جميع الأختام المرنة ، والأربطة المطاطية ، والجوانات ، وما إلى ذلك. بالتوازي ، تعمل المواد كمحفزات للتآكل.

كما ترى ، فإن العديد من الإضافات التي تحتوي على خصائص تعزيز الأوكتان العالية تأتي مع عيوب خطيرة في الممارسة العملية.

وإذا كان لا يزال بإمكانك قبول بعض الآثار الضارة على المحرك أو نظام الوقود ، فمن المستحيل تمامًا السماح باستخدام الإضافات الضارة والخطيرة على حياة الإنسان.

يعد استخدام المواد المضافة للوقود أمرًا فرديًا لكل مالك سيارة. يمكن لأي شخص يريد أن يصب بأمان سوائل مختلفة في خزان الوقود. إذا كنت تعتبرها ضارة وخطيرة ، فلن يجبرك أحد على تغيير رأيك وموقفك تجاه المواد المضافة.

لكن يجب على السائقين الذين يرغبون في الحصول على تأثير لائق من صب عبوة من الإضافات على شكل زجاجة صغيرة التأكد أولاً من جودتها والغرض منها وضرورتها فيما يتعلق بالوضع الحالي. إذا كان نظام الوقود متسخًا ، فإن المحاقن مسدودة بدرجة كافية ، فمن الأصح والمنطقي إجراء التنظيف الاحترافي أولاً على المعدات الخاصة. وفي المستقبل ، يمكنك ملء كمية منظمة بشكل صارم من المواد المضافة ، حتى لا تكرر الموقف ، أو ببساطة تزيد الفترة التي تتطلب التنظيف الاحترافي التالي.

أما بالنسبة لمصححات الأوكتان ، فهناك الكثير من الشكوك حولها. قد يكون البديل الجدير والأكثر ربحية من الناحية المالية في بعض الأحيان هو زيارة محطات الوقود التي أثبتت جدواها والتي تبيع البنزين عالي الجودة. ولكن يمكن إلقاء الزجاجة التي تحتوي على المادة المضافة في حجرة القفازات ، بحيث يمكنك على الأقل تعديل التركيب قليلاً في حالة الطوارئ ، عندما تضطر إلى إعادة التزود بالوقود بوقود منخفض الجودة.