ظهر الجيل الثامن من سيارات السيدان ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن الرياضية في عام 2003 ، واستمر إنتاجها حتى مارس 2005 ، عندما تم تقديم جيل جديد من الطراز الأيقوني. "Evolution" في الجسم الثامن ملحوظ لحقيقة أنه لأول مرة في تاريخ النموذج بدأ بيعه رسميًا في الولايات المتحدة.
يمكن وصف مظهر سيارة السيدان Mitsubishi Lancer Evolution من الجيل الثامن "المشحونة" بأنه جذاب وحازم وعدواني إلى حد ما. شيء ما ، ولكن في التدفق العام للسيارات سيكون ملحوظًا بالتأكيد. يتميز الجزء الخارجي من Lancer Evo VIII بعناصر ديناميكية هوائية: مصد أمامي مع مجاري هواء ، وغطاء محرك بفتحة لتبريد المحرك بشكل أكثر كفاءة وجناح كبير على غطاء صندوق الأمتعة لتحسين القوة السفلية.
"التطور" في الجسد الثامن هو ممثل نموذجي للفئة C ، وإن كان قليلاً في مظهر غير عادي. طول السيارة 4490 ملم ، الارتفاع - 1450 ملم ، العرض - 1770 ملم. من الأمام إلى المحور الخلفي ، يبلغ طول المحور "الياباني" 2625 ملم ، وتحت القاع - 140 ملم. عند التجهيز ، تزن Mitsubishi Lancer Evolution 8 1410 كجم ، وتستقر على الطريق بأربع عجلات بحجم قياسي 234/45 / R17.
يتميز التصميم الداخلي لسيارة Mitsubishi Lancer Evolution VIII بالبساطة والمقتضبة ، ولا يذكر سوى القليل عن الجوهر الرياضي للسيارة (ربما باستثناء عجلة قيادة مومو الصغيرة ودواسات الألمنيوم). لا تتألق لوحة العدادات بتصميم رائع ، لكن لا توجد أسئلة حول مدى إفادةها (مثيرة للاهتمام ، لكن عداد السرعة يتحول قليلاً إلى يسار مقياس سرعة الدوران). الكونسول الوسطي هو ذروة البساطة: لا يوجد سوى نظام صوتي ووحدة تحكم في تكييف الهواء.
تم نسج المساحة الداخلية لـ Evolution من مواد بلاستيكية صلبة ورخيصة ، سواء في المظهر أو في اللمس. جودة البناء جيدة رغم ذلك. المقاعد متوفرة إما في تنجيد من القماش أو من الجلد.
تم تجهيز الجزء الأمامي من Mitsubishi Lancer Evolution "الثامن" بمقاعد Recaro دلو مع دعم متطور على الجانبين. هناك نطاقات ضبط كافية لتناسب بشكل مريح كل من السائق ومقعد الراكب. الأريكة الخلفية لسيارة سيدان "مشحونة" مناسبة لثلاثة أشخاص - هناك مساحة احتياطية أعلى الرأس وفي العرض ، ولكن يمكن للأشخاص طوال القامة وضع ركبهم على ظهور المقاعد الأمامية.
في ترسانة "التطور الثامن" - حجرة أمتعة بسعة 430 لترًا. هناك مساحة كافية للأمتعة اليدوية ، وإذا كنت تتذكر أن عجلة احتياطية كاملة تقع تحت الأرض ، فيمكن اعتبار هذا الرقم جيدًا.
تحديد. تم تجهيز سيارة سيدان Mitsubishi Lancer Evolution 8 بمحرك سعة 2.0 ليتر "أربعة" مع ترتيب في الخط للأسطوانات ونظام الشحن التوربيني وحقن الوقود الموزع. يولد المحرك الأقصى 280 حصانًا و 392 نيوتن متر من ذروة الدفع (متوفرة عند 3500 دورة في الدقيقة). يتم دمجه مع "ميكانيكي" لخمسة أو ستة تروس (حسب التعديل).
تم تجهيز الصندوق الثلاثي "المشحون" بناقل الحركة بالدفع الرباعي ، والذي يحظى بتقدير كبير. يحتوي المحور الأمامي على ترس تفاضلي انزلاقي محدود التروس الدودية (بسيط ولكن يمكن الاعتماد عليه) ، ويكون الترس التفاضلي المركزي ACD نشطًا ، ويتم تنشيط الترس التفاضلي Super AYC على المحور الخلفي (يتم تحليل الوضع باستخدام مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار ومن خلال المكونات الهيدروليكية ، وحدة تحكم إلكترونية وقوابض احتكاك ، يتم تقسيم عزم الدوران بين العجلات بشكل فعال للغاية).
القدرات الديناميكية وعالية السرعة لـ Evo "الثامن" على مستوى لائق - بعد 6.1 ثانية ، تذهب السيارة لتتغلب على المائة الثانية ، وسوف تتسارع حتى تصل إبرة عداد السرعة إلى 245 كم / ساعة. كل 100 كيلومتر في الدورة المركبة ، يتم إفراغ خزان السيدان بمعدل 10.9 لتر (في المدينة - 15.4 لترًا ، على الطريق السريع - 8.3 لتر).
في Mitsubishi Lancer Evolution في الجسم الثامن ، يتم استخدام نظام تعليق مستقل تمامًا مع تصميم متعدد الوصلات في الخلف ودعامات زنبركية McPherson في المقدمة. تم تجهيز كل عجلة بمكابح قرصية (القطر الأمامي - 320 مم ، الخلف - 20 مم أقل).
الأسعار. يوجد مخزون كافٍ من Mitsubishi Lancer Evo VIII في السوق الثانوية لروسيا. في عام 2015 ، يمكنك شراء سيارة بسعر 400000 - 500000 روبل ، لكن أحدث الخيارات تقدر بحوالي مليون روبل.
